À Bamako, l’approche de l’Aïd el-Kebir 2026, prévue le 27 mai, se transforme en véritable défi logistique et social pour des milliers de foyers malien·ne·s. Depuis fin avril, le Groupe de soutien à l’islam et aux musulmans (JNIM), affilié à al-Qaïda, impose un blocus méthodique sur les routes stratégiques reliant la capitale aux régions productrices du sud et de l’ouest, ainsi qu’aux frontières avec la Côte d’Ivoire, le Sénégal et la Mauritanie. Conséquence directe : l’arrivée des moutons de sacrifice, des denrées alimentaires essentielles et du carburant est fortement perturbée, plongeant la ville dans une crise d’approvisionnement inédite à quelques jours de la fête.

Des routes verrouillées et des convois sous haute tension

Les combattants du JNIM ciblent systématiquement les camions commerciaux empruntant les axes majeurs vers Bamako, incendiant plusieurs dizaines de véhicules ces dernières semaines. Cette tactique dissuasive force les transporteurs à renoncer aux trajets sans escorte, même si l’armée malienne intervient ponctuellement pour sécuriser certains convois prioritaires. Résultat : les livraisons s’espacent, et les prix flambent. Le blocus, bien que non absolu, crée une asphyxie économique qui fragilise le quotidien des Bamakois·es et interroge la capacité des autorités à garantir la libre circulation.

Cette offensive du JNIM marque un tournant dans sa stratégie. Jusqu’alors cantonné aux zones rurales du centre et du nord, le groupe étend désormais ses actions aux artères logistiques de la capitale, transformant l’encerclement économique en levier de pression politique et sociale. En ciblant les flux d’approvisionnement, il frappe au cœur de la légitimité des institutions de transition, incapables d’endiguer cette crise.

Le mouton de l’Aïd, symbole d’une économie étouffée

Les marchés à bétail de Bamako reflètent l’ampleur de la crise. Les enclos se font rares, les éleveurs des régions de Kayes ou de Koulikoro hésitant à risquer le voyage. Les prix des moutons ont explosé, rendant l’achat d’un animal de sacrifice inaccessible pour une part croissante de la population. Pour beaucoup, l’unique solution réside dans le recours au crédit informel ou aux cotisations familiales, une pratique devenue monnaie courante dans un contexte où les moyens financiers se réduisent comme peau de chagrin.

L’inflation ne se limite pas au bétail. Les denrées de base – huile, sucre, épices – voient leurs tarifs s’envoler, aggravant une situation déjà tendue. Cette hausse des prix s’ajoute à un pouvoir d’achat déjà malmené par des années de sanctions régionales, le retrait progressif des partenaires internationaux et une réallocation budgétaire massive en faveur de la défense. Les ménages les plus modestes, qui composent l’essentiel de la population urbaine, doivent arbitrer entre quantité réduite, achats groupés ou renoncement à certains plaisirs festifs.

Pénuries d’électricité et carburant : le quotidien en suspens

La crise ne s’arrête pas aux étals des marchés. La Société Énergie du Mali (EDM-SA) fait face à des coupures électriques chroniques, aggravées par des difficultés d’approvisionnement en hydrocarbures et un parc de production vieillissant. Les délestages, pouvant durer jusqu’à une demi-journée, compliquent la conservation de la viande après l’abattage, perturbent le fonctionnement des petits commerces et menacent la cohésion sociale. L’Aïd, traditionnellement synonyme de retrouvailles et de partage, se heurte à une réalité de tensions et de précarité.

Le carburant, dont l’acheminement dépend largement des corridors ivoiriens et sénégalais, devient une denrée rare. Les files d’attente s’allongent devant les stations-service, et les ruptures d’approvisionnement se propagent en cascade : transports urbains, livraisons, groupes électrogènes des commerces et des hôpitaux. Malgré les assurances répétées des autorités, les solutions tardent à se concrétiser, laissant planer le risque de troubles sociaux.

Tabaski 2026 : un défi de souveraineté pour les autorités maliennes

Pour le gouvernement de transition, l’Aïd el-Kebir représente un test majeur de crédibilité. La capacité à sécuriser au moins partiellement les corridors d’importation devient un enjeu de souveraineté, mais aussi de stabilité. Certains observateurs soulignent que cette stratégie d’asphyxie économique rappelle les blocus subis par des villes du Burkina Faso, comme Djibo, depuis plusieurs mois. La Tabaski 2026 se tiendra donc dans une ambiance bien différente de celle des années précédentes, marquée par la résilience plutôt que par l’effervescence.

Au-delà du rituel religieux, c’est la capacité de Bamako à résister à une guerre asymétrique qui se joue dans les souks et les stations-service. La fête s’annonce sobre, presque austère, mais surtout révélatrice des failles d’un système sous pression.