Gabon : le port de Kobé-Kobé, nouveau moteur de l’industrie post-pétrole
Le Gabon franchit une étape décisive vers son indépendance industrielle en lançant officiellement les travaux du port en eau profonde de Kobé-Kobé. Sous l’impulsion du général Brice Clotaire Oligui Nguema, ce mégaprojet intégré, associé à l’un des plus vastes gisements de fer mondiaux, vise à transformer le modèle économique du pays d’ici 2030.
Situé dans la province de l’Estuaire, le futur terminal de Kobé-Kobé bénéficiera d’un tirant d’eau de 14 à 16 mètres, une capacité technique qui lui permettra d’accueillir les plus grands navires de commerce. Le Gabon renforce ainsi sa position concurrentielle face aux ports voisins de Kribi (Cameroun) et Pointe-Noire (Congo).
La spécificité de Kobé-Kobé réside dans son caractère interconnecté : l’infrastructure servira de débouché maritime à une chaîne de valeur nationale. Le complexe industriel s’articule autour de trois grands projets :
- L’exploitation du gisement de fer de Belinga (province de l’Ogooué-Ivindo), considéré comme l’une des plus massives réserves de minerai de fer de haute qualité encore inexploitées au monde ;
- La construction d’un corridor ferroviaire inédit reliant directement Belinga au complexe portuaire de l’Estuaire ;
- La réalisation du barrage hydroélectrique de Booué, essentiel pour assurer l’autonomie énergétique des installations extractives et des usines de transformation.
Cette approche concertée impose la transformation locale du minerai avant toute exportation, rompant avec le modèle historique de rente extractive. En avril 2026, un partenariat stratégique a été signé entre l’État gabonais et le groupe Africa Global Logistics (AGL) pour concrétiser ce hub.
Au-delà des infrastructures, le projet Kobé-Kobé est conçu comme un vecteur d’inclusion sociale. Les autorités prévoient la création de 160 000 emplois directs et indirects pendant les phases de construction et d’exploitation.
La jeunesse gabonaise pourra accéder à des emplois techniques dans le génie civil, la manutention portuaire, l’énergie, le ferroviaire et la métallurgie. Le gouvernement souhaite impliquer les PME locales dans la sous-traitance pour dynamiser l’économie nationale.
Le lancement de ce chantier revêt une dimension politique et géopolitique. Sous la présidence de Brice Clotaire Oligui Nguema, il symbolise la reprise en main des infrastructures clés pour restaurer la souveraineté économique. Le Gabon se prépare à l’après-pétrole en misant sur l’industrie minière durable. Si le calendrier est tenu, Kobé-Kobé sera le pilier de l’émergence industrielle du pays dès 2030.